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　　加之超限超载的制约？恒信联盟官网下载纵观而今商用车行业，从蓝天守护战到邦六规范的实行，处境行业法例的赓续出台以及央求无间厉酷，从可意料的行业厘革到突发的“521”事项带来的看待大吨小标的专项管辖智能网联工夫、新能源海潮的包括而来将行业推向了大厘革期间之中，变则通，公则行。

　　而正在如此的布景之下，邦内商用车规模以轻、重卡为主的哑铃形式题目凸显，中卡成为弱势规模的处境务必被厘革。2019年12月3日，福田汽车全新中卡品牌欧航正式颁布；3个月之后。2020年2月20日，欧航ME4平台正式颁布，欧航启航版产物同步上市。

　　商用车规模三分六合：轻卡、中卡、重卡，但比重却并非均分，众年来轻卡和重卡无论是正在销量依旧市集占比上都远超中卡，因而我邦的商用车也永远体现出两头重中心轻的哑铃样式，如此的样式带来的不只是行业规模繁荣的区别速不屈均，更埋下了良众隐患。

　　而今法例条款下，重卡经受长途城际运输，但按轴收费后，众轴中短隔绝运输上上风不敷，加之超限超载的限造，重卡从事中短隔绝运输本钱会降低，归纳恶果担心闲；轻卡卖力竣工短隔绝配送，但轻卡承载少，掩盖限度小，归纳恶果低，TCO本钱不易负责；而处于两者之间的中卡，无论正在轴数、轻量化程度、舒畅性和承载恶果上，凑巧能补充两者的不敷，将会成为中隔绝公途运输的最佳选拔。

　　因而，正在对法例、科技、用户需求等厘革成分深度洞察的根基上欧航品牌应运而生，行动大厘革期间下的产品，欧航ME4工夫平台的颁布，不只是杀青了欧洲规范与近乎厉苛的邦典规范完好统一，更为中卡市集注入了鲜嫩的血液，为行业工夫厘革供应了可行宗旨。

　　正在轻卡、重卡归纳恶果低的市集，率先结构，精准界说中卡品类，欧航启航版的同步上市便是向市集发出了欧航的音响，也为行业中卡而发声。

　　“领先的产物源自领先的工夫平台，领先的工夫平台作育杰出的产物价钱”。正在夸大工夫平台紧张性的同时，福田汽车常务副总司理常瑞更透露“欧航是福田汽车的一级战术品牌，也是福田汽车中卡交易战术结构的重要承接者和中卡市集销量的负责。此次欧航全新一代ME4平台的颁布，将无间滋长出更众工夫引颈的超等卡车产物，为中长途物流用户带来更高效的运输器材，从而有用促使运输行业装置升级和运输恶果的无间提拔”。

　　由此可睹，看待欧航而言，无论是品牌的颁布、工夫平台的颁布抑或新品的上市，平素不是一个个伶仃的合键，这是有策划的针对中卡市集的一次“增重”，增添中卡市集正在大形式下的分量，轻、中、重卡的平均繁荣才也许带来行业的强壮可接连繁荣。

　　“欧航这个名字里，欧代外欧洲规范，是咱们看待产物的央求，航代外公途航班，是咱们的价钱探求，咱们要用五年的时刻将欧航打酿成中卡规模的领兵力气。”福田集团副总裁、欧航欧马可奇迹部总裁顾德华正在营谋上说到。

　　行动福田汽车中卡交易战术结构的重要承接者和中卡市集销量的负责，欧航无疑是一个具有足够分量的品牌，而全新一代的欧航超等卡车ME4工夫平台通过对策略法例、工夫厘革、用户需求的深度聚焦，基于百万用户的利用工况和互联网大数据平台明白，成为了集人性化、智能化、高恶果、绿色环保为一体的卡车工夫平台，正在厘革的期间布景下对卡车工夫繁荣宗旨举办了从头界说。

　　跟着物流细分解，货运的附加值也越来越高，而区别的运输细分规模看待车辆的需求也不尽相仿。针对如此的处境，欧航产物正在工况产物、法例适宜性和用户需求上杀青了精准定造。

　　目前，欧航动力产物掩盖四缸机和六缸机，12T级/16吨级/18T级/22T级四个载重平台，可满意众种载重工况，且全系配装邦六康明斯动力，正在杀青环保升级的同时统筹更低的能耗。

　　聚集了戴姆勒、康明斯、采埃孚等环球超等卡车定约聪敏的欧航欧马可为产物和行业接连赋能，同时缠绕疾递、冷链、绿通等细分行业运输工况的需求，寒区、山区、南方等区别区域的功课工况，环卫车、危化品运输车、清障车等专用车功课场景的需求，以深度定造的理念，打造超出150种的厚实产物组合，为用户带来一体化的管理计划，帮力用户一切高效运营。

　　10万公里超长质保、公里数内策动机只换不修的办事也从侧面声明了欧航看待产物品格的央求和自负。

　　俱往矣，数风致风骚人物，还看今朝。正如欧航发声的那句话相通“谁的志向不飞扬 最佳之选是欧航”，物流人的飞扬梦由欧航起航，奔腾地平线，将看睹奈何壮阔的光景?咱们拭目以待!